momobil.id – Toyota Motor Corporation resmi menghadirkan teknologi elektrifikasi pada Toyota Hilux. Pick-up andalan Toyota ini kini menggunakan sistem mild hybrid pada mesin dieselnya. Dengan memperkenalkan Toyota Hilux Hybrid 48V, Toyota mengklaim bahwa mobilnya memiliki performa dan kenyamanan berkendara yang lebih baik dibanding model sebelumnya.
Toyota Hilux Hybrid hadir dalam bentuk pick-up double cabin dengan panjang keseluruhan 5.325 mm dan panjang bak 1.525 mm. Secara visual, tampilan dari Hilux Hybrid masih serupa dengan Hilux double cabin, bahkan Toyota tidak memberikan emblem “mild hybrid” pada pick-up elektrifikasinya tersebut.
Masuk ke bagian dalam, Hilux Hybrid dilengkapi dengan beragam fitur, diantaranya layar infotainment berukuran 8 inci yang terkoneksi dengan Apple CarPlay dan Android Auto, Toyota Smart Connect dengan navigasi berbasis cloud dan control suara, Toyota Safety Sense (TSS) dengan Pre-Collision System, Lane Departure Alert, dan Adaptive Cruise Control, serta Automatic High Beam.
Untuk kemampuan off-road, Toyota menyematkan sistem Multi-Terrain pada Toyota Hilux. Sistem ini terdiri dari 4 mode berkendara, diantaranya Dirt, Sand, Mud, Deep Snow, dan Rock. Mobil pick-up hybrid ini juga memiliki approach angle sebesar 29 derajat, departure angle 26 derajat, dan ground clearance 310 mm.
Baca Juga: Toyota Hilux Champ Meluncur di Thailand, Begini Spesifikasinya
Spesifikasi Mesin dan Sistem Hybrid 48 Volt
Hilux Hybrid menggunakan mesin turbodiesel berkapasitas 2,8 liter DOHC, 16 valve yang telah memenuhi standar Euro 6. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 205 PS pada 3.400 RPM dan torsi 500 Nm pada 1.600-2.800 RPM. Toyota menyematkan sistem injeksi bahan bakar common rail variable nozzle turbocharger (VNT) dan intercooler berpendingin air pada mesin tersebut.
Mesin turbodiesel 2.800 cc ditemani sistem hybrid ringan dengan baterai 48 volt berbobot 7,6 kg dan starter-generator. Baterai berkapasitas 48 volt terletak di bawah kursi penumpang belakang dan dapat diisi ulang menggunakan regenerasi energi ketika melakukan pengereman. Toyota merancang sistem hybrid 48 volt tahan banjir dan kedap air, sehingga memungkinkan mobil mampu melaju dalam genangan air dengan kedalaman 70 cm.
Sistem hybrid ringan mampu menambah tenaga sebesar 16 PS dan torsi 65 Nm. Selain itu, sistem hybrid 48 volt juga mampu membuat respon throttle Hilux menjadi lebih baik. Toyota mengklaim bahwa Hilux Hybrid lebih irit dengan peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 5% dibanding mesin diesel konvensional.
Toyota Hilux Hybrid 48V akan mulai dijual di pasar Eropa pada pertengahan tahun 2024. Mobil ini juga akan hadir di Australia pada kuartal pertama tahun 2024.
